據(jù)市場(chǎng)反饋，今日本地市場(chǎng)貴州無縫鋼管價(jià)格基本平穩(wěn)，目前安鋼三級(jí)抗震鋼市場(chǎng)價(jià)格約為4010-4100元/噸。從昨日開始，本地市場(chǎng)價(jià)格底部小幅反彈，盡管漲幅仍并不明顯，但部分商家成交有所好轉(zhuǎn)。
　  生態(tài)環(huán)境部環(huán)境監(jiān)察局局長(zhǎng)田為勇29日在生態(tài)環(huán)境部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，鋼鐵行業(yè)依然是京津冀“2+26”城市污染防治工作的重點(diǎn)，煤炭行業(yè)的督查重點(diǎn)則主要在使用環(huán)節(jié)。

　　通過不間斷監(jiān)控京津冀“2+26”城市的企業(yè)，在穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間之后，占比10%的在線鋼鐵企業(yè)排放的二氧化硫等數(shù)量約占所有在線企業(yè)排放量的三分之一。煤炭行業(yè)的開采污染不是很重，使用污染相對(duì)大一些。

　　六月份的國(guó)際鋼市先揚(yáng)后抑。月末，124.1點(diǎn)的全球鋼材基準(zhǔn)價(jià)格指數(shù)，周環(huán)比下跌0.2%(由漲轉(zhuǎn)跌)。其中：扁平材指數(shù)117.5點(diǎn)，周環(huán)比下跌0.4%(由漲轉(zhuǎn)跌);長(zhǎng)材指數(shù)131.5，周環(huán)比持平;亞洲指數(shù)130.1%點(diǎn)，周環(huán)比下跌0.6%(由漲轉(zhuǎn)跌)。亞洲中的中國(guó)指數(shù)133.9點(diǎn)，周環(huán)比下跌0.7%(由漲轉(zhuǎn)跌);美洲指數(shù)137.8點(diǎn)，周環(huán)比持平;歐洲指數(shù)105.1點(diǎn)，周環(huán)比上漲0.4%(由跌轉(zhuǎn)漲)。基于市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)結(jié)合基本面情況預(yù)測(cè)，7月份的國(guó)際鋼市或繼續(xù)下調(diào)走勢(shì)。

　　受主要煤企資本支出下降影響，2018年下半年，全球海運(yùn)動(dòng)力煤供應(yīng)預(yù)計(jì)將低于預(yù)期需求?；ㄆ旆治鰩燁A(yù)計(jì)，2018年下半年，全球海運(yùn)動(dòng)力煤供應(yīng)量為4.77億噸，低于全球需求量5.08億噸?！拔覀冋J(rèn)為，供應(yīng)側(cè)改革帶來了有利的供需平衡，從而使煤價(jià)持續(xù)走高?！狈治鰩煴硎?。“自4月中旬以來，動(dòng)力煤價(jià)格大幅升，目前仍在上漲?！?/p>

　　2018年底前沿海主要港口等煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健表示，交通運(yùn)輸部堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，大力推進(jìn)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，提高綜合交通運(yùn)輸體系的組合效率。下一步，交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)開展以下兩個(gè)方面的工作：在調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，一是研究制定運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整行動(dòng)計(jì)劃，大力減少中長(zhǎng)距離公路貨運(yùn)量，增加鐵路貨運(yùn)量。二是加快構(gòu)建以高速鐵路和城際鐵路為主體的大容量快速客運(yùn)體系，形成與鐵路、民航、水運(yùn)相銜接的道路客運(yùn)集疏網(wǎng)絡(luò)，逐步減少800公里以上道路客運(yùn)班線。

   資源方面，因前半周成交不暢，部分商家反映近期庫(kù)存存在小幅上升趨勢(shì)，但本地市場(chǎng)整體庫(kù)存依然較為有限。綜合來看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)貴州無縫鋼管價(jià)格或繼續(xù)高位調(diào)整為主。