無縫管“停產想要復產”的不解之謎！

無縫管“停產想要復產”的不解之謎！“現在完全感受不到冰河期、寒冬期，現在有熱得發燙的感覺，停產的想要復產，拆掉裝備的鋼廠恨不得再裝起來?！比涨?，寶鋼股份總經理戴志浩以“熱得發燙”來形容今年一季度鋼鐵市場的反彈行情。

在這一背景下，寶鋼股份一季度盈利15億元，實現扭虧。但寶鋼股份有關人士指出，鋼鐵行業仍處于寒冬期的基本判斷并未改變，未來3年里，寶鋼股份將推行降成本70億元、削減資產70億元的規劃。另外，寶鋼股份還提出了湛江鋼鐵和歐冶云商兩大板塊在2018年均實現盈利的目標規劃。

湛江基地進度超預期

除了3年削減成本和資產的規劃，去年9月份實現1號高爐點火投產的湛江鋼鐵，在寶鋼股份的規劃中，也將在3年后的2018年實現全面盈利。

“對于湛江基地的表現，我們比較樂觀，各個工序產量爬坡和成本改善非常明顯。至今年3月份，湛江基地的試生產鐵水成本，已經低于寶山和梅山基地;湛江2250熱軋試生產成本已經連續兩個月低于寶山和梅山基地?！睂氫摴煞萑耸客嘎?，湛江鋼鐵部分項目建設、投產進度超預期。

資料顯示，去年9月份，寶鋼股份湛江基地1號高爐點火;去年12月，2250熱軋工程熱負荷試車成功;今年2月，2030連退機組負荷試車成功;今年3月，2030冷軋工程生產線實現貫通。據寶鋼股份透露，湛江鋼鐵的后期投產計劃是今年二季度厚板生產線熱負荷試車;三季度2號高爐點火。

寶鋼股份表示，對于湛江基地，2016年是投產爬坡期，要確保正邊際貢獻;2017年確保產品有毛利，實現經營現金流為正;2018年則確保全面實現盈利。值得一提的是，今年9月份湛江鋼鐵試生產結束，所有生產線將進入折舊期。